Treibstoff Otto 2
| Sicherheitshinweise | ||
|---|---|---|
GHS-Gefahrstoffkennzeichnung
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| H- und P-Sätze | H: siehe oben | |
| P: siehe oben | ||
Bei dem Treibstoff Otto 2 handelt es sich um ein als Monergol anzusehendes Stoffgemisch, das als Treibstoff in manchen Torpedotypen und anderen Waffen verwendet wird. Der Name stammt vom Erfinder Otto Reitlinger und hat nichts mit den in Ottomotoren ablaufenden Vorgängen zu tun.
Eigenschaften
Bei der rot-orangen, öligen, nahezu wasserunlöslichen Flüssigkeit handelt es sich um ein Gemisch folgender chemischer Verbindungen: Propylenglycoldinitrat ist mit 75 % der Hauptbestandteil, 2-Nitrodiphenylamin als Stabilisator mit 23 % in der Mischung vertreten und 2 % Dibutylsebacat wird zur Phlegmatisierung zugesetzt. Die CAS-Nummer lautet: 106602-80-6.
Die Substanz ist lagerfähig und benötigt keinen Oxidator zur thermischen Umsetzung und Energiefreisetzung, womit dieser Treibstoff sehr gut für Anwendungen im begrenzten Raum eines U-Bootes geeignet ist. Der Dampfdruck ist so niedrig, dass Vergiftungen durch Dämpfe wenig wahrscheinlich sind. Der Energiegehalt ist ungleich höher als bei Batterien, wie sie in anderen Torpedos eingesetzt werden, wodurch die Reichweite beträchtlich erweitert wird.
| Treibstoff Otto 2 | |
|---|---|
| Kurzbeschreibung | rötlich-orange, ölige Flüssigkeit |
| Charakteristische Bestandteile |
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| CAS-Nummer |
106602-80-6 |
| Eigenschaften | |
| Aggregatzustand | flüssig |
| Dichte | 1,232 kg/L |
| Schmelzbereich | −27,7 °C |
| Siedebereich | 121 °C (Zersetzung) |
| Flammpunkt | 130 °C |
Verwendung
Der Treibstoff wird unter anderem in folgenden Torpedotypen verwendet:
- Mark-46-Leichtgewichtstorpedo ,
- Mark-48-Torpedo,
- Mark-54-Torpedo,
- Spearfish
Bis auf den Spearfish besitzen diese Torpedos Kolbenmotoren, zum Beispiel im Falle des Mark 48 wo es sich um einen Taumelscheibenmotor handelt. Der Treibstoff wird in einer Brennkammer (in der Regel ein sich außerhalb der Kolbenmaschine befindliches Bauteil) eingespritzt und gezündet, die Expansion der heißen Reaktionsprodukte wird dann über die Kolben (oder über die Turbine des Spearfish) zum Antrieb benutzt.
Sicherheitshinweise
| AEGL-Werte für „Otto Fuel 2“ in ppm vorwiegend Propylenglycoldinitrat | |||||
| AEGL | 10 min | 30 min | 60 min | 4 h | 8 h |
|---|---|---|---|---|---|
| AEGL-1 | 0,33 | 0,33 | 0,17 | 0,050 | 0,030 |
| AEGL-2 | 2,0 | 2,0 | 1,0 | 0,25 | 0,13 |
| AEGL-3 | 16 | 16 | 13 | 8,0 | 5,3 |
| Nach der Environmental Protection Agency (EPA) | |||||
Der Treibstoff ist giftig; eine Aufnahme ist vorwiegend über den Atmungstrakt
oder dermal möglich. Negative Wirkungen auf den menschlichen Organismus umfassen
unter anderem Kopfschmerzen, gestörte Hand-Augen-Koordination,
Augenirritationen, Übelkeit und Atemprobleme. Bei der Verbrennung entsteht unter
anderem hochgiftiger Cyanwasserstoff.
Aufgrund des im Treibstoff Otto 2 enthaltenen Propylenglycoldinitrats wurden für
das Stoffgemisch Störfallbeurteilungswerte (AEGL-Werte)
festgelegt. Danach tritt ein spürbares Unwohlsein (AEGL-1) ab einer
Konzentration von 0,33 ppm/10 min
auf; AEGL-2 (schwerwiegende, lang andauernde oder fluchtbehindernde
Wirkungen) sind ab 2 ppm/10 min, tödliche Effekte (AEGL-3)
ab 16 ppm/10 min zu erwarten.
Siehe auch
© biancahoegel.de;
Datum der letzten Änderung: Jena, den: 18.07. 2021