R-13M
| R-13M | |
|---|---|
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| Kenngröße | Daten |
| Hersteller | DUX GMKB Wympel |
| Träger | APU-26 |
| Länge | 2,84 m |
| Startgewicht | 75 kg |
| Durchmesser | 127 mm |
| Spannweite | 450 (K-13A) / 530 mm (K-13R) |
| Geschwindigkeit | Mach 2,5 |
| Antrieb | Feststoff-Triebwerk |
| Reichweite offiziell | 6,5 km |
| Lenkung | Infrarot |
| Gefechtskopf | 11 kg |
| Zündung | Funk, Aufschlag |
| Indienststellung | 1970 |
Die sowjetische Luft-Luft-Rakete R-13M ist eine analoge Entwicklung zur amerikanischen AIM-9 Sidewinder.
Die Entwicklung erfolgte auf Basis der R-2 (AA-2 Atoll), die ebenfalls mit Infrarotsuchkopf arbeitete und ab 1960 an die Luftstreitkräfte geliefert wurde. 1961 begann auf dieser als K-13A bezeichneten Version aufbauend die Entwicklung einer Variante mit halbaktivem Radarsuchkopf. Der neue – von der NATO als AA-2-2 „Advanced Atoll“ bezeichnete – Lenkflugkörper R-13R wurde ab 1966 an die Streitkräfte geliefert.
Versionen
- K-13A Basisvariante zur Erprobung
- R-13S (AA-2A „Atoll“) ZSK Иней-70
- R-13S erste Serienversion
- R-13M (AA-2C „Atoll“)
- R-13M verbesserte Serienversion ab 1971
- R-13MI 1977-1981 mit ZSK Иней-1М
- R-13M1 verbesserte Serienversion
- R-13R (AA-2-2 „Advanced Atoll“)
- R-13R Variante mit halbaktivem Radar
- PL-2 chinesische Lizenzversion der K-13S
Flugzeuge
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MiG-21bis, MiG-23М, Su-17М, Su-22
Datum der letzten Änderung: Jena, den: 25.10. 2016