Coordonnées
78, quai Marcel Dassault
Cedex 300
92 552 SAINT-CLOUD Cedex
France
Tél : + 33
(0)1 47 11 40 00
Fax : + 33 (0)1 47 11 56 60
Mitarbeit beim Bau der "Concorde" gemeinsam mit Sud Aviation;
Mitgründer Matra - Raketenwaffen
GMAD MD-450 Ouragan
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28.02.1949 Jagdflugzeug;
Die Armèe de l'Air übernahm 362 Maschinen, von denen eine größere Anzahl später an Israel geliefert wurden. Unter dem Namen Toofani übernahm Indien 104 Maschinen, die bis Ende der 1960-er Jahre als Jagdbomber erster Linie geführt wurden. Insgesamt sind über 470 Maschinen gebaut worden. Auf der Basis dieser Maschine entstanden eine Reihe von Experimentalmaschinen. |
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Dassault Super-Mystère B.2
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02.03.1955 Mehrzweckkampfflugzeug;
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| Dassault MD.550 auch Mirage 1 |
25.11.1955 Experimentalflugzeug Aus der Super-Mystère abgeleiteter Deltajäger. Zwei TL-Armstrong-Siddeley 'Viper'-Triebwerke und ein Raketentriebwerk SEPR 66 mit 1500kp. Gilt als zweiter Prototyp zur 'Mirage III'. Ursprüngliches Ziel war ein leichter Abfangjäger mit hoher Steigleistung. |
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Dassault Etendard
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23.07.1956 Jagdflugzeug und Jagdbomber
Die Maschinen wurden dann endgültig speziell für die französische Marine zum Einsatz auf den drei leichten Flugzeugträgern entwickelt. Die Etendard bildet in der Reihe der Dassault-Kampfflugzeuge das konstruktive Bindeglied zwischen der "Mystère" und der "Mirage". Die Maschinen wurden nur von der französischen Marine eingesetzt. |
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Dassault "Mirage III" |
19.11.1956 Mehrzweckkampfflugzeug;
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| Dassault/Breguét Falcon 20 | 04.05.1963 Geschäftsreiseflugzeug. Der Erstflug erfolgte unter dem Namen "Mystere 20". Seit Juni 1965 Kundenauslieferung. Mehr als 500 Exemplare gebaut. Unter dem Namen Gardian mit Garrett-ATF 3-6 Triebwerken setzeten die die französischen Marineflieger die Maschine ein. |
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| Dassault/Breguét Falcon 10 |
01.12. 1970 Geschäftsreiseflugzeug. Verkleinerung der Falcon 20 für4 - 7 Passagiere mit Gerrett AiResearch TFE731-2 Triebwerken. |
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| Dassault/Breguét Falcon 30 |
11.05. 1973 Geschäftsreiseflugzeug. Auch als Verkehrsflugzeug mit drei Triebwerken |
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| Dassault/Breguét Falcon 50 |
..1976 Geschäftsreiseflugzeug. Langstreckenversion |
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Dassault/Bregéut Mirage IV
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zweisitziger, strategischer Überschallbomber für zwei freifallende 60-kt-Kernwaffen. Hervorgegangen aus der 'Mirage III'. Standardflugzeug der französischen Atomluftwaffe. |
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| Dassault/Bergéut Milan S | 29.05.1970 Jagdbomber;
Die Maschine besaß einziehare Hilfsflügel am Rumpfbug. |
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Dassault/Breguét Mirage F.1
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23.12.1966 Jagdflugzeug als Nachfolgemuster der Mirage III/5. Sie kommt aber mit wesentlich kürzeren Start- und Landestrecken aus. Ursprüngich nur als Jagdflugzeug und Trainer, später auch als Jagdbomber und Aufklärer. Gebaut wurden 765 Exemplare in Versionen davon 400 Maschinen für den Export. Als erste Einheit der französischen Luftstreitkräfte rüstete im Dezember 1973 die Escadron de Chasse 2/30 |
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| Dassault 'Mirage 5' | 19.05.1967 Erdkampfflugzeug Auf Basis der Mirage IIIE entwickelter Erdkämpfer. Huptversion war die Mirage 5F. Insgesamt sind 531 Maschinen gebaut worden und in mehr als 11 Staaten exportiert worden. |
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| Dassault/Breguèt "Mercure" 100 | 28.05.1971 Passagierflugzeug. In ihrer Auslegung ähnelt die Maschine der Boeing 737. Die Maschine verfügte üner 25° - Pfeilflächen mir auftriebserhöhenden Schlitzen und Vorflügel sowie Dreiachspalt-Landeklappen. Der Erstflug fand noch mit JT8D-11-Triebwerken statt. Die Finanzierung übernahmen die französische Regierung und European Airlines, so daß Dassault nur 14% der Entwicklungskosten tragen mußte. Es wurden nur 11 Exemplare gebaut, die nur von Air Inter eingesetzt wurden. "Mercure" 100 Triebwerk: 2 × Pratt & Whitney JT8D-15 mit je 7 031 kp Standschub; Passagiere: 162 oder 16 200 kg Fracht; Spannweite: 30,84 m; Länge: 34,84 m; Höhe: 11,36 m; Flügelfläche: 116,0 m2 max. Startmasse: 56 500 kg; Reisegeschwindigkeit: 925 km/h in 6 100 m; Reichweite 750 km mit max. Nutzlast, 1 650 km mit max: Kraftstoffvorrat; |
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Alpha Jet
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26.10.1973 Schulflugzeug, Erdkampfflugzeug; Mitte der 60er Jahre suchten die Luftwaffe der BRD (Ersatz für die Fiat G-91) und Frankreichs (Ersatz der Fouga "Magister" und Lockheed T-33). Aus der darausfolgenden Ausschreibung "Nato-Strahltrainer" ging der Etwurf TA-501 als Sieger hervor. Zunächst wurden 4 Prototypen gebaut und 1979 begann die Vorserienfertigung. Insgesamt wurden bis 1984 480 Maschinen gebaut. |
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Dassault Super Etendard
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28.10.1974 Jagdbomber; Da die Leistungen der Etendard nicht befriedigten wurde beschlossen, eine aerodynamisch verbesserte Version zu entwickeln und mit dem leistungsfähigerem und wirtschaftlicherem Triebwerk Atar 8K-50 auszurüsten. Der aus der Etendard IVM Nr. 68 modifizierte Prototyp wurde bis November 1977 bei 520 Starts in 620 Flugstunden erprobt. Bei der französischen Marine ersetzten die 71 Super Etendard ab 1978 die Etendard IVM und IVP. Die argentinische Marine kaufte 14 Maschinen |
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Mirage 2000
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10.03. 1978 Mehrzweckflugzeug
Das Flugzeug wurde in unerschiedlichen Versionen nach Indien, Peru, Vereinigte Arabische Emirate, Ägypten, Griechenland, Taiwan, Qatar verkauft. |
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Dassault-Breguet Rafale |
04.07.1986 Mehrzweckkampfflugzeug
80% von Zelle und Ausrüstung beider Versionen stimmen über ein. |
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