Gebrüder Voisin

Gabriel Voisin begann 1903 mit der Konstruktion von Flugzeugen. Nach mehreren mißlungenen Gleitversuchen mit seinem Bruder gelangen am 16.März 1907 erste Luftsprünge.

Bereits 1905 gründete Gabriel Voisin zusammen mit Louis Blériot eine Unternehmung zur Herstellung von Flugzeugen. Die beiden zerstritten sich jedoch nach einigen Monaten über das weitere Vorgehen. Die Trennung von Blériot führte im Jahre 1906 zur Gründung einer eigenen Flugzeugfabrik, der Aéroplanes G. Voisin, mit seinem Bruder Charles als Pilot und Gabriel als Konstrukteur. Die Firma beschäftigte sich zunächst mit der Herstellung von Gleitflugzeugen, die jedoch bald motorisiert wurden.

Voisin-Doppeldecker 1908

Mit ihrem bereits 1906 in Billancourt eröffnetem Geschäft waren die Gebrüder Voisin die ersten Europäer mit einer eigenen Flugzeugproduktion. Ihre gebauten Doppeldecker erwiesen sich als eine gelugene Konstruktion.

1907 wurde mit dem Bau von zwei Maschinen, eine für Henry Kapferer sowie eine für Léon Delagrange der Typ Voisin Standard geschaffen. Die Maschine für Delagrange wurde von Charles Voisin im März und April 1907 auf dem Flugfeld im Park de Bagatelle eingeflogen. Im Januar 1908 wurde die Firma in Europa bekannt, als es Henri Farman gelang, mit einem weiteren Flugzeug dieser Modellreihe den mit 50.000 Franc dotierten Grand Prix d’Aviation für einen Flug über den geschlossenen Kilometer zu gewinnen. Nach Einschätzung des zeitgenössischen Nachschlagewerks Jane’s All the World’s Aircraft (1913) von Fred T. Jane war die Voisin das erste europäische Flugzeug, das wirklich erfolgreich geflogen ist.

Im Ersten Weltkrieg war die Firma ein wichtiger Hersteller von Militärflugzeugen, insbesondere wurde die Voisin III produziert.

Er wandte sich zu dieser Zeit vom Flugzeugbau ab und arbeitete mit dem befreundeten Automobilkonstrukteur André Citroën zusammen, um in der Firma Voisin ein von Citroën-Ingenieuren entwickeltes Luxusauto zu bauen.